La Autoridad Portuaria de Santos (SPA) recibió la aprobación de la Armada de Brasil para recibir buques de 366 metros de eslora, los de mayor porte previstos para la costa este de América del Sur, informó el Ministerio de Infraestructura brasileño.
El secretario nacional de Puertos y Transporte Acuático, Diogo Piloni, señaló que Santos se acerca cada vez más a “convertirse en puerto concentrador, con grandes perspectivas de reducción de costos para la carga”.
El gobierno federal invirtió US$ 62,2 millones en el dragado de acceso a las terminales para llegar a los 15 metros. “Con la atracción de buques de 366 metros, y con las buenas perspectivas que trae BR do Mar, Santos puede convertirse en hub”, señaló.
Proyección
Santos concentra el 30% de las cargas de comercio exterior de Brasil y se encuentra en pleno proceso de ampliación y modernización de sus principales terminales de contenedores, al tiempo que la autoridad avanza en la “subasta” de nuevas áreas para la explotación portuaria.
Pero además del objetivo de transformarse en concentrador, Brasil busca impulsar todavía más el cabotaje por agua, de la mano del proyecto BR do Mar: apunta a un crecimiento del 3,3% anual para el movimiento interno por agua, proyectando un salto de los 4,4 millones de TEU actuales a 7,9 millones en 2040.
De esta manera, el nuevo estándar de buques que navegará por Santos serán los portacontenedores de 14.000 TEU de capacidad, 366 metros de eslora y 52 metros de manga.
De todas maneras, la comunidad portuaria elaboró simulaciones para la navegación de buques en un escenario de 17 metros de profundidad, de la que participaron Brasil Terminal Portuario (BTP), DP World y Santos Brasil, que entregaron cada uno sus estudios de maniobras para la entrada de buques de hasta 15.000 TEU de capacidad a la SPA. Los trabajos se encuentran en estudio de la Capitanía de los Puertos de São Paulo y a la Dirección de Puertos y Costas (DPC) de la Armada de Brasil.
