El Centro de Navegación apoyó la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), organismo dependiente del Ministerio de Economía que absorbió las funciones de la ex Administración General de Puertos (AGP) y la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, ambas disueltas por el decreto 3/25.
En una nota dirigida a Iñaki Arreseygor, flamante director ejecutivo de ANPYN, la institución que agrupa a los agentes navieros celebró la decisión del Presidente Milei de “crear una nueva estructura institucional dispuesta a efectos de establecer una gobernanza más ágil, desburocratizada, eliminando superposición de funciones”.
Conformidad
De acuerdo con el Centro de Navegación, la nueva dependencia se alinea con las propuestas presentadas al Gobierno en la “Agenda Política para la Actividad Marítima, Portuaria y el Comercio Exterior Argentino 2023-2027”.
En tal sentido, solicitaron una reunión para profundizar el diálogo público-privado sobre todo en lo vinculado con la licitación de la vía navegable troncal, la licitación de las terminales del Puerto Buenos Aires y el fomento de la marina mercante y el cabotaje nacional, “con el fin de procurar generar las medidas necesarias que permitan el desarrollo y competitividad que requieren la actividad marítima y portuaria para impulsar el comercio exterior argentino”, indicaron el presidente de la entidad, Julio Delfino; el gerente general, Alfonso Mingo Jozami, y el secretario, Pablo Tsolis.
Cámara Naviera
Por su parte, desde la Cámara Naviera Argentina, Jorge Álvarez manifestó su “total apoyo apoyo a la decisión adoptada, en el convencimiento que es trascendental la unificación de criterios y el armado de estructuras técnicas, legales y administrativas de primer nivel para la toma de decisiones que constituirán las políticas en temas tan fundamentales para el comercio de nuestro país, como para el sector de transporte por agua y sus actividades conexas”.
La Cámara Naviera refleja los intereses de las empresas dedicadas al tráfico marítimo y fluvial de cabotaje y regional, así como también a las actividades de remolque, offshore, dragado, balizamiento, prevención de la contaminación y salvamento.
En esa línea, abogaron por que la ANPYN cuente con las capacidades necesarias para lograr dotar de competitividad a la actividad “a fin de operar en el marco del comercio nacional, regional e internacional y del cabotaje marítimo”.
“Esta decisión marca el rumbo que históricamente hemos deseado para el beneficio del intercambio de bienes y servicios nacionales e internacionales que requiere y merece nuestro país”, finalizó Álvarez.
