Luego de un diagnóstico presentado por el concesionario de la vía navegable troncal, la Administración General de Puertos -que subrayó la necesidad de incrementar el peaje para hacer frente a obras necesarias y saldar una deuda con Compañía Sudamericana de Dragados- y tras el rechazo generalizado del sector privado, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables decidió finalmente incrementar en un 40,5% la tarifa del peaje que pagan los buques de tráfico internacional.
La decisión quedó plasmada en la disposición 22/24 de la cartera que conduce Iñaki Arreseygor y establece una tarifa de US$ 4,30 por tonelada de registro neto en los buques que realizan transporte internacional, mientras que para el cabotaje nacional la tarifa por abonar será de $ 824,80.
En este caso, la tarifa tendrá una revisión trimestral automática que se ajustará de acuerdo al índice de precios al consumidor.
Oportunamente, la AGP informó que registra un desequilibrio económico financiero en los ingresos que motiva la propuesta de modificar las tarifas, tras señalar que existe una deuda con el contratista que asciende a los US$ 94,8 millones.
Aclaró que durante 2023 autorizó un incremento del valor del metro cúbico dragado, que pasó de 5,85 a 7,17 dólares/m³.
