La compañía francesa CMA CGM -especializada en soluciones logísticas y de transporte multimodal- redobló su compromiso con la descarbonización del transporte por agua al introducir la primera barcaza eléctrica para el transporte fluvial en el sudeste asiático.
Se trata de una barcaza portacontenedores “totalmente eléctrica” que tendrá base en Vietnam, para la que se construirá además una estación de carga con energía solar en el puerto de Cai Mep, cerca de Ho Chi Minh, que entrará en operaciones a principios de 2026.
Según informó la compañía en su portal, la innovación nace de un acuerdo con Gemadept, un operador logístico y portuario vietnamita, con quienes lanzaron el joint venture Green River Transportation, cuya función será operar la barcaza eléctrica. La nueva entidad gestionará los servicios de transporte fluvial en el delta del Mekong, reforzando así el compromiso de ambos socios con la logística sostenible.
Parque solar
La barcaza eléctrica fue diseñada por CMA Ships y el departamento de I+D de CMA CGM. Se alimentará mediante una estación de carga dedicada, la cual estará conectada a un nuevo parque solar ubicado en la terminal Gemalink de Cai Mep. Se proyecta que esta instalación genere hasta 1 GWh de electricidad verde al año.
Esta solución de “emisión cero” contribuirá a reducir las emisiones de CO₂ en 778 toneladas anuales en la ruta de 180 km que conecta la provincia de Binh Duong con Bà Rịa-Vũng Tàu, en el sur de Vietnam.
Nike, a bordo
El primer cargador que dio su visto bueno al proyecto fue nada menos que Nike, un cliente histórico de CMA CGM que se convirtió ahora en socio estratégico al comprometerse a utilizar la barcaza eléctrica para sus flujos logísticos, puntualmebnte, entre las plantas de fabricación en Vietnam y la terminal de contenedores de Gemalink.
El modelo logístico de bajas emisiones de carbono fue concebido para ser replicado tanto con otros clientes como en diversas naciones, allí donde las vías navegables son críticas para las cadenas de suministro. Está previsto que la barcaza eléctrica entre en servicio a principios de 2026.
“Esta iniciativa se alinea plenamente con la estrategia global de CMA CGM para alcanzar el objetivo de Carbono Neto Cero para 2050. La compañía persigue este fin mediante una combinación de tecnologías de bajas emisiones de carbono, el uso de combustibles alternativos y, ahora, la implementación de soluciones logísticas fluviales de cero emisiones”, indicaron en un comunicado.
